Con los precios de la energía eléctrica y combustibles disparados, el Gobierno tomó una serie de medidas con la intención de contener los importes finales de estos suministros básicos, como por ejemplo el famoso "tope al gas" o congelar el precio del butano para abaratar ligeramente nuestras facturas.
En el caso concreto del precio de la bombona de butano, se efectuó también una limitación en su precio máximo que duraría inicialmente hasta el 30 de junio de 2023, aunque luego se prorrogó hasta el 31 de diciembre y ha vuelto a prorrogarse este 2024 para la bombona regulada naranja de 12,5 kilos, estableciendo un tope máximo de 19,55 euros.
Sube el precio de la bombona de butano a comienzos de primavera
Sin embargo, como decíamos antes, ese es el importe final máximo para el consumidor que está regulado y se revisa bimestralmente, no pudiendo superarse esa cifra en ningún distribuidor.
Gracias a la relajación de los mercados internacionales, en los últimos meses la bombona ha venido costando menos que ese tope máximo, y tras la última revisión publicada en el BOE con fecha de 18 de marzo de 2024, la bombona subirá de precio a partir del martes 19 de marzo de 2024 alcanzando un precio final para el consumidor de 16,67 euros frente a los 15,89 euros que tenía hasta ahora. Esto supone una subida de 78 céntimos o un 4,9% respecto al precio anterior.
Esta revisión bimensual abarcará un periodo de dos meses, con un precio que se calcula en función del coste de la materia prima (propano y butano) en los mercados internacionales, así como del coste del transporte y de la evolución del tipo de cambio euro-dólar y al que hay que sumar el impuesto especial de hidrocarburos (15 euros por tonelada) y finalmente aplicarle el IVA, que en el caso de la bombona de butano sigue siendo del 21%.
El incremento de esta última revisión se debe principalmente al aumento de la cotización de las materias primas (+4,88%), así como a la leve depreciación que el euro ha vivido frente al dólar (-0,05%) en los dos últimos meses, aunque no ha sido superior gracias a la fuerte caída registrada en coste de los fletes (-47%).
Imagen portada| Josean Prado
Vía | La Vanguardia
Más información | BOE
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